Editör Olayın kahramanları İETT Genel Müdürü ve bir süredir İstanbul’un altyapısına uygun olmayıp arıza yaptığı, yokuşlarda kaldığı için medyanın gündeminden bir türlü inemeyen metrobüsler.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, tartışılan metrobüslerle ilgili topu taca atıp,“gereken açıklamayı üretici firmanın yapacağını” söylemişti.
Sonunda, Hollandalı firma Philelas şirketinin üç üst düzey temsilcisi 20 Mayıs Çarşamba günü Feriye Lokantası’nda basının karşısına çıktı.
Hayli gergin ortamda gelişen basın toplantısında, söylenenler kadar konuşmacılarınen ufak bir gülümseme belirtisi göstermeden konuşmaları da dikkatlerden kaçmadı.
20 adet Phileas metrobüs garajda tamir için beklerken, konuşmacılar, arızalarınİstanbulluların “balık istifi” binmelerinden kaynaklandığını iddia ediyorlardı.
Üç gün sonra bu kez İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk medyayı ikna edebilmek için onlarla birlikte Metrobüs turuna çıkmayı teklif ediyordu.
Nitekim çıkıldı da.
Müdür beyin metrobüs “aklama” turu bir komediye dönüşüyor ve bu trajikomikhadise Pazar günkü gazetelere yansıyordu.
“Ha Brütüs ha Metrobüs”
“Metrobüste ‘fıkra’ gibi Aklama”
“Aldırma Müdür Aldırma”
“İETT Müdürü savunurken, metrobüs yine arıza yaptı”
“İETT Müdürü’ne metrobüs şoku”
“Genel Müdürle metrobüs turuna çıktık, rampada arızalı aracı bekledik
SONUÇ
Genel Müdürle metrobüs turuna çıkan gazeteciler, rampada aynı hattaki aynı model bir aracın arızalanması ile yolda kalıyorlardı.
Deneme turu öncesinde basın mensuplarına aldıkları metrobüslerin özelliklerini vegüzelliklerini ballandıra ballandıra anlatan Müdür bey, gazetecilerle çıktığı turda bir başka metrobüsün bu “hain” arızası karşısında şok oldu.
Durumu kurtarmaya çalıştıkça metrobüs kazasının fren izi daha da derinleşti…
Genel Müdür Mehmet Öztürk, “fıkra gibi” aklama çalışmasında, önce arızalanan diğer aracın başka bir marka olduğunu söyleyerek, gazetecileri ikna etmeye çabaladı.
Ardından, aynı marka olduğunu kabul etmek zorunda kalınca bu kez, “Arıza yok, yanlış düğmeye basılmış” diyerek durumu kurtarmaya çalıştı.
Genel Müdür sonunda “Bu araçların kendisini yorduğunu ve bıktırdığını”söylerken, yepyeni bir projeyi de açıklayıverdi medyaya. İETT’nin yeni projesi,TUBİTAK ile birlikte çalıştıkları hidrojenli yeni bir araba projesi imiş.
Bu arada durak ise ana baba gününe dönmüş, kuyruklar almış başını gitmişti…
Olup biteni görüntüleyen gazeteciler, haberlerini yazarken, Müdür beyin “Pişman değiliz, kaynak olsa yine alırız” sözlerini de metinlerine eklemeyi ihmal etmediler…
—————————————————–
Unutmayın… medya kazası can almaz… itibar alır…
TÜM YAZILAR için erişim adresi: www.medyafobi.com